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24GHz微波雷達(dá)天線的極化方式選擇
24GHz 微波雷達(dá)傳感器被廣泛應(yīng)用于汽車主動(dòng)安全、智能交通、安全防護(hù)、工業(yè)應(yīng)用以及無(wú)人機(jī)防撞等領(lǐng)域。天線作為雷達(dá)傳感器的關(guān)鍵性器件，在雷達(dá)傳感器中起“咽喉”作用，一方面需要盡可能多的把射頻源的信號(hào)發(fā)射出去；另一方面需要使雷達(dá)波覆蓋到合適的區(qū)域。
2018-04-28
24GHz 微波雷達(dá) 天線 極化方式
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深度包檢測(cè)技術(shù)在汽車網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用
隨著帶寬需求的日益增加，車內(nèi)已經(jīng)引入了多種新的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)和拓?fù)浼軜?gòu)。這導(dǎo)致多種技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)用于ECU之間的通信，包括CAN、CAN-FD、FlexRay、LIN、以及MOST，甚至還包括USB和LVDS等其他技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。
2018-04-27
汽車網(wǎng)絡(luò) 互聯(lián)網(wǎng) 以太網(wǎng)
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【原創(chuàng)】儒卓力：德國(guó)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的方案組合服務(wù)中國(guó)智造2025
全球電子元器件授權(quán)分銷商儒卓力 (Rutronik) 近日參展CITE2018展示其四大核心領(lǐng)域方案：嵌入式、智能、電源和汽車。我愛(ài)方案網(wǎng)副總Amy Wang應(yīng)邀對(duì)話儒卓力全球營(yíng)銷傳訊主管 Frank Klemmer和亞洲市場(chǎng)總監(jiān)Percy Lau，深入了解儒卓力服務(wù)中國(guó)智造2025的技術(shù)解決方案，以及對(duì)中國(guó)客戶的支持。
2018-04-26
儒卓力 中國(guó)智造
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將eFPGA應(yīng)用于嵌入式360度視域視覺(jué)系統(tǒng)中
嵌入式FPGA（eFPGA）將在這類芯片中扮演重要角色。如為了滿足第六條中提到的車輛外部360度視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的獲取和處理，采用eFPGA來(lái)設(shè)計(jì)相關(guān)功能芯片具有很明顯的優(yōu)勢(shì)。
2018-04-26
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 車聯(lián)網(wǎng) 視覺(jué)系統(tǒng) FPGA芯片
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深度剖析“車輛跟蹤系統(tǒng)”的五個(gè)關(guān)鍵部分
車輛跟蹤系統(tǒng)非常適合監(jiān)視一輛汽車或整個(gè)車隊(duì)。跟蹤系統(tǒng)由自動(dòng)跟蹤硬件和用于收集數(shù)據(jù)（如果需要的話，還有數(shù)據(jù)傳輸）的軟件組成。今天，我們就來(lái)剖析下“車輛跟蹤系統(tǒng)”。
2018-04-18
車輛跟蹤系統(tǒng) 充電 IC 電源備份
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詳解電動(dòng)汽車BMS的關(guān)鍵技術(shù)
現(xiàn)今電動(dòng)汽車車型日新月異，如何在諸多車型中脫穎而出呢？一款性能強(qiáng)大的電動(dòng)汽車內(nèi)部一定會(huì)有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(tǒng)（BMS）。只有對(duì)復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理，才能突破電動(dòng)汽車推廣普及的瓶頸。一起來(lái)看看電池管理系統(tǒng)如何工作。
2018-04-13
電動(dòng)汽車 BMS 鋰離子電池
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納芯微：數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
在我愛(ài)方案網(wǎng)主辦的2018汽車安規(guī)與安全解決方案論壇上，納芯微市場(chǎng)副總裁 高洪連以“數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)”為題，做了主題演講。高總指出，電子系統(tǒng)伴隨新能源漸成汽車主角，而信號(hào)隔離在高可靠性電子系統(tǒng)中尤為重要，數(shù)字隔離芯片相比光耦具有更高可靠性以及長(zhǎng)壽命、高速、低功耗...
2018-04-13
納芯微 數(shù)字隔離 新能源汽車
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【原創(chuàng)】安費(fèi)諾：車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
在我愛(ài)方案網(wǎng)主辦的2018汽車安規(guī)與安全解決方案論壇上，安費(fèi)諾市場(chǎng)部經(jīng)理 King Liang以“車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用”為題，做了主題演講。從“汽車連接器的標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用、主要產(chǎn)品線、應(yīng)用案例”4個(gè)方面闡述了車用連接器的重要性，在汽車輕量化和安全智能化的大環(huán)境下，只有不斷的創(chuàng)新和進(jìn)步才能適應(yīng)市場(chǎng)...
2018-04-12
安費(fèi)諾 車用連接器 安全創(chuàng)新 應(yīng)用方案
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【原創(chuàng)】冀杰：車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
西南大學(xué)汽車電子專家冀杰，主要從事智能車輛的道路環(huán)境感知、駕駛行為決策及底盤(pán)動(dòng)力學(xué)綜合控制等方面研究，創(chuàng)建了西南大學(xué)綠色智能車輛與機(jī)電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室并擔(dān)任負(fù)責(zé)人。目前主持國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目、重慶市沿與應(yīng)用基礎(chǔ)研究重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目等。
2018-04-03
車規(guī) V2X
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- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
