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國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)需要盡快調(diào)整實現(xiàn)產(chǎn)品換代和升級
在零部件產(chǎn)品結構上，仍集中于傳統(tǒng)的機械制造和生產(chǎn)，在電子、電器方面缺少核心競爭力，未來需要盡快調(diào)整，實現(xiàn)產(chǎn)品換代和產(chǎn)業(yè)化升級。
2010-12-14
汽車電子 產(chǎn)品換代 升級 銷售網(wǎng)絡 品牌 中國汽車國際化發(fā)展戰(zhàn)略研討會
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2013年無源標簽銷售額將達4.866億美元
據(jù)調(diào)研咨詢機構Frost&Sullivan公布的一份調(diào)查顯示，北美RFID市場利潤有望穩(wěn)定攀升，未來6年之內(nèi)接近5億美元。 Frost&Sullivan還進一步預測未來6年之內(nèi)，該市場將以21.5%的復合年均增長率(CAGR)發(fā)展，其中，加拿大市場的貢獻將增加。
2010-12-14
無源標簽 RFID 增長率 Frost&Sullivan 2013
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DG723:Vishay推出單片雙路單拉單擲模擬開關用于切換模擬和數(shù)字信號
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出用于切換模擬和數(shù)字信號的單片雙路單拉單擲模擬開關 --- DG723。新器件具有提高信號完整性和系統(tǒng)精度所需的低開關噪聲性能，具有緊湊的表面貼裝封裝和低功耗的特點，并且能夠使用新一代便攜式設計中的低電壓。
2010-12-14
DG723 Vishay 單片雙路單拉單擲模擬開關 模擬 數(shù)字信號
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圣馬電源：產(chǎn)品線互補優(yōu)化電源模塊選型服務
電源模塊的選型需要根據(jù)不同的應用領域，在性能、可靠性、價格和技術支持方面取得平衡。合理的選型建議，往往意味著用戶直接的成本降低或者相關聯(lián)的維護，采購綜合成本的降低。電源模塊代理商圣馬電源通過技術優(yōu)勢互補的代理線提供電源模塊選型合理化建議。
2010-12-13
電源模塊 圣馬電源 POLA DOSA
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中國市場成車用傳感器發(fā)展沃土
車用傳感器是促進汽車高檔化、電子化、自動化發(fā)展的關鍵件之一，世界各國都非常重視對車用傳感器的研究開發(fā)?，F(xiàn)在，“沒有傳感器技術，就沒有現(xiàn)代汽車”的觀點已被全世界業(yè)內(nèi)人士所公認。
2010-12-13
車用傳感器 市場 穩(wěn)定性 職能 側翻轉 增長率
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電動汽車電池管理系統(tǒng)設計
鋰電池已成為全球電動汽車發(fā)展的熱點，電池管理系統(tǒng)作為電池保護和管理的核心部件，不僅保證電池安全可靠的使用，而且充分發(fā)揮電池的能力和延長使用壽命，作為電池和車輛管理系統(tǒng)以及駕駛者溝通的橋梁，電池管理系統(tǒng)對于電動汽車性能起著越來越關鍵的作用...
2010-12-13
電動汽車 電池管理 系統(tǒng) 設計 鋰電池
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前11月汽車銷量超1600萬輛
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月國內(nèi)汽車銷量達169.71萬輛，同比增長26.86%，僅次于3月份的173.52萬輛，為歷史次新高；前11月，汽車累計銷量為1639.54萬輛，同比增長34.05%。
2010-12-13
汽車 產(chǎn)銷 出口 優(yōu)惠政策 制堵方案
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新能源汽車低排不低碳 零排放任務任重道遠
在新能源汽車已是大勢所趨的背景下，汽車企業(yè)無論大小，不分先后，紛紛按照自已的方式上馬新能源汽車項目；傳統(tǒng)能源巨頭也在基礎設施建設上開辟了新的戰(zhàn)場，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化和中海油在全國大城市大力投資充電站事業(yè)。但一個不容忽視的問題是，純電動汽車雖然可以在行駛階段實現(xiàn)零排放，...
2010-12-13
新能源汽車 碳排量 零排放
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今年全球半導體銷售額突破3千億美元大關
市場調(diào)研機構Gartner8日發(fā)表研究報告指出，2010年全球半導體銷售額可望年增31.5%至重要里程碑3,003億美元，2010年銷售額成長率遠優(yōu)于09年的年減10%，庫存過低的系統(tǒng)制造商對零組件需求大增是帶動今年半導體銷售額成長的主因...
2010-12-13
半導體 銷售額 庫存 3千億
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