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“最后一公里神器”——兩輪自平衡電動車的設(shè)計
在一些場所經(jīng)常會看到一種平衡電動車的代步工具，被稱為最后一公里神器。其實它的工作原理非常簡單，建立在動態(tài)穩(wěn)定原理上，同樣也是車輛自動平衡能力。下面就詳細(xì)介紹自平衡電動車的的工作原理及詳細(xì)設(shè)計流程。
2015-01-18
電動車 大功率MOS管 電機(jī)驅(qū)動
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正六邊形微帶低通濾波器的設(shè)計
本文主要設(shè)計了一款由五個正六邊形缺陷地面結(jié)構(gòu)單元設(shè)計的微帶低通濾波器。這款濾波器架構(gòu)緊湊，具有低插損的優(yōu)點(diǎn)。文中還提出了原型等效電路，并通過S參數(shù)的仿真分析提取等效電路元件值。
2015-01-18
低通濾波器 等效電路
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技術(shù)分享：用繼電器如何設(shè)計車窗/天窗?
汽車電動車窗和天窗主要由升降控制開關(guān)、電動機(jī)、升降機(jī)構(gòu)和繼電器等組成，它是利用開關(guān)控制電動機(jī)的電流方向，實現(xiàn)車窗和天窗的升（關(guān)）降（開）。本文分享一款基于繼電器MLX81150的車窗/天窗設(shè)計。
2015-01-18
繼電器 車窗 天窗 汽車電子
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專家支招：如何為FPGA工程師節(jié)省十倍開發(fā)時間
對FPGA工程師而言，耗費(fèi)數(shù)月精力做出的設(shè)計卻無法滿足時序要求，這是一件令人相當(dāng)郁悶的事情。統(tǒng)設(shè)計流程，受限于工程師的經(jīng)驗，因為修改時很可能會引入新的Bug，或者在解決了一條關(guān)鍵路徑的時序問題時，影響到另外一條關(guān)鍵路徑等等，因此并不高效。
2015-01-18
FPGA工程師 FPGA
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電路賞析：熱敏電阻的相關(guān)電路設(shè)計
熱敏電阻相信大家都不陌生，熱敏電阻在眾多的電路中都被廣泛的應(yīng)用，是使用頻率非常高的元器件之一。本文詳細(xì)解說了有關(guān)于熱敏電阻的基本應(yīng)用電路，對熱敏電阻的應(yīng)用有了一個具體的了解。
2015-01-17
熱敏電阻 傳感器 電路圖
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交通便利的法寶：智能交通控制系統(tǒng)的設(shè)計
本文所要設(shè)計的系統(tǒng)是基于8051單片機(jī)的，由8051單片機(jī)、交通燈顯示、LED倒計時、車流量檢測及調(diào)整、違規(guī)檢測、緊急處理、時間模式手動設(shè)置等模塊組成。經(jīng)過設(shè)計調(diào)試后，系統(tǒng)能夠簡單有效地疏導(dǎo)交通，提高道路的疏通能力。
2015-01-17
交通控制 電路設(shè)計
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微話題：悉數(shù)可穿戴電子設(shè)備中的藍(lán)牙技術(shù)
可穿戴設(shè)備已經(jīng)成為智能穿戴領(lǐng)域的焦點(diǎn)話題，并且以其低成本、低功耗、高普及率的應(yīng)用得到廣泛認(rèn)可?？纱┐髟O(shè)備通過多個傳感器測量并采集信息，即快速有便攜。本文就可穿戴設(shè)備的藍(lán)牙技術(shù)做出了詳解。
2015-01-17
傳感器 可穿戴 藍(lán)牙技術(shù)
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智能學(xué)習(xí)型紅外空調(diào)遙控器的設(shè)計與實現(xiàn)
本文設(shè)計的是一款基于單片機(jī)的紅外智能空調(diào)遙控器，這種遙控器能采用測量脈沖寬度的方法學(xué)習(xí)紅外信號,同時使用游程編碼算法對數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮后存儲,并利用單片機(jī)內(nèi)部定時器PWM模式產(chǎn)生紅外載波,成功實現(xiàn)了對紅外遙控的學(xué)習(xí)與再現(xiàn)。下面請看詳細(xì)設(shè)計流程。
2015-01-17
紅外遙控 智能學(xué)習(xí) 單片機(jī)
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電動車窗理想選擇：防夾車窗升降設(shè)計
本文介紹的是爾防夾車窗升降參考設(shè)計，這個防夾車窗玻璃升降器參考設(shè)計展示了其在汽車設(shè)計中的功能，是電動車窗和遮陽板系統(tǒng)開發(fā)的理想之選。 該參考設(shè)計還包括真正的車門/窗應(yīng)用所用的硬件，以及防夾算法和低級別S12VR驅(qū)動程序等軟件。
2015-01-17
防夾車窗 升降設(shè)計 電動車窗
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