-
性能穩(wěn)定的恒壓電能收集充電器設(shè)計(jì)
收集電能是控制方式最為簡(jiǎn)單,初期充電速度最快的恒壓充電方式,本文的設(shè)計(jì)主電路部分采用MC34063開(kāi)關(guān)型電源芯片,控制電路部分采用ATmega16低功耗單片機(jī),實(shí)現(xiàn)了性能穩(wěn)定、具有參考價(jià)值的電能收集充電器設(shè)計(jì)。
2013-05-30
充電器 電源 單片機(jī) 電能 MC34063
-
選擇低EMI電源需要了解的幾大要素
設(shè)計(jì)工程師們正在面臨著設(shè)計(jì)EMI兼容產(chǎn)品的挑戰(zhàn),而對(duì)開(kāi)關(guān)模式穩(wěn)壓器中的EMI干擾源和場(chǎng)強(qiáng)因子有所了解將幫助工程師們選擇最佳的組件,本文將從EMI輻射源及EMI的抑制進(jìn)行講解以幫助設(shè)計(jì)者降低設(shè)備中的電磁輻射。
2013-05-30
EMI 電源 設(shè)計(jì) 模塊 Linear
-
如何解決MOS管發(fā)熱問(wèn)題
做電源設(shè)計(jì),或者做驅(qū)動(dòng)方面的電路,會(huì)經(jīng)常用到MOS管,然而MOS管發(fā)熱嚴(yán)重的問(wèn)題,經(jīng)常困擾著廣大設(shè)計(jì)者與工程師。針對(duì)這一問(wèn)題,本文探討MOS管發(fā)熱問(wèn)題的原因及解決方法。
2013-05-28
MOS管 發(fā)熱問(wèn)題
-
基于Teseo II芯片的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)
意法半導(dǎo)體(ST)的Teseo II導(dǎo)航芯片是針對(duì)多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的單芯片IC系列(STA8088),該芯片的一系列參考設(shè)計(jì)中使用了EPCOS(愛(ài)普科斯)與TDK元件,十分適用于汽車(chē)與消費(fèi)電子產(chǎn)品。
2013-05-28
汽車(chē) 導(dǎo)航 Teseo II 芯片
-
Fairchild新型車(chē)用功率模塊 高集成度降低系統(tǒng)成本
近日,F(xiàn)airchild開(kāi)發(fā)出車(chē)用三相變速逆變器功率模塊FTC03V455A1,該功率模塊允許更高的扭矩系統(tǒng),節(jié)省燃料及降低 CO2排放量,可幫助設(shè)計(jì)人員縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間,提高可靠性,簡(jiǎn)化高功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
2013-05-24
Fairchild 汽車(chē) 功率 模塊 FTC03V455A1
-

半月談:探究光伏發(fā)電 深入解析逆變技術(shù)
盡管近年來(lái)光伏行業(yè)形勢(shì)不容樂(lè)觀,但有預(yù)測(cè)顯示,到2015年,光伏組件、逆變器營(yíng)收將出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。因此,光伏發(fā)電逆變技術(shù)前景十分看好。本文將主要針對(duì)高壓、大容量逆變器的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行講解,并分析該如何正確地為光伏逆變器應(yīng)用選擇IGBT。
2013-05-22
逆變器 逆變技術(shù) 光伏發(fā)電 太陽(yáng)能 IGBT
-
最新的混合動(dòng)力汽車(chē)鋰電池主動(dòng)平衡快速充電技術(shù)
混合動(dòng)力電動(dòng)型汽車(chē)電池中的電子組件是提高性能和安全性的關(guān)鍵.Linear最新的混合動(dòng)力汽車(chē)鋰電池主動(dòng)平衡快速充電技術(shù),使電池組設(shè)計(jì)師能進(jìn)一步提高鋰離子電池的性能,更高的測(cè)量準(zhǔn)確度,更堅(jiān)固的數(shù)據(jù)鏈路和電池容量的主動(dòng)電荷平衡都幫助實(shí)現(xiàn)了更低的成本,更長(zhǎng)的行駛周期和更快的充電.
2013-05-21
鋰電池 Linear IC
-
設(shè)計(jì)新思路:高效中頻熔斷電源設(shè)計(jì)
廣大工程師都有這樣一個(gè)困擾,常規(guī)晶閘管并聯(lián)諧振中頻電源存在的在熔煉期內(nèi)輸出功率達(dá)不到額定功率,針對(duì)這一問(wèn)題,本文設(shè)計(jì)了一種對(duì)DC/AC逆變器采用調(diào)節(jié)功率角φ的觸發(fā)控制電路,配合原有的AC/DC相控雙閉環(huán)控制電路,可以使中頻熔煉電源實(shí)現(xiàn)高效控制。
2013-05-17
中頻電源 晶閘管
-

新型電源柵極驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
高功率電平帶來(lái)更高的系統(tǒng)電壓,轉(zhuǎn)換器內(nèi)所用各種組件的切斷電壓也更高。單通道UCC27531作為一種小型、非隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器,它的高電源/輸出驅(qū)動(dòng)電壓范圍為10到35V,讓其成為12V Si MOSFET應(yīng)用和IGBT/SiC FET應(yīng)用的理想選擇。
2013-05-17
IGBT MOSFET 電源柵極驅(qū)動(dòng)器
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開(kāi)關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬(wàn)端:金升陽(yáng)推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- Spectrum儀器推出DDS選件,大幅提升任意波形發(fā)生器靈活性
- 長(zhǎng)電科技JSAC工廠在滬投產(chǎn),打造車(chē)規(guī)級(jí)芯片封測(cè)新標(biāo)桿
- 昂貴的試錯(cuò):當(dāng)Palantir模式遭遇中國(guó)企業(yè)的“項(xiàng)目制”現(xiàn)實(shí)
- 告別“代理”負(fù)擔(dān):Akamai 與 NVIDIA 聯(lián)手為老舊工業(yè)設(shè)備提供硬件隔離保護(hù)
- 被誤導(dǎo)的決策者:警惕將 Token 消耗視為 AI 成功指標(biāo)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall




