-
基于恒流二極管的小功率LED驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
LED 是電流驅(qū)動(dòng)器件，其亮度與正向電流成正比，為了保證LED 發(fā)光高效均勻、LED 驅(qū)動(dòng)源應(yīng)為恒電流輸出。因此設(shè)計(jì)高效簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉的LED 驅(qū)動(dòng)源成為當(dāng)前一個(gè)研究熱點(diǎn)。本文設(shè)計(jì)一種基于恒流二極管的小功率LED 驅(qū)動(dòng)電路，工頻市電供電，輸出電流恒定。
2011-11-30
恒流二極管 LED LED驅(qū)動(dòng)電路
-
ICM-2824/3528/4743：Vishay發(fā)布高可靠性表面貼裝共模扼流圈
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出三款新型表面貼裝共模扼流圈--- ICM-2824、ICM-3528和ICM-4743，為直流電源線提供了低直流電阻、高電流處理能力和高可靠性。
2011-11-30
ICM-2824 ICM-3528 ICM-4743 Vishay 共模扼流圈
-
第三講：幾個(gè)LED照明驅(qū)動(dòng)難題的解決思路
成本、效率、閃爍以及可靠性都是LED照明燈具開(kāi)發(fā)者需要考慮的問(wèn)題。MPS專家在本文中探討了上述幾個(gè)要素的解決策略，例如解決攝像機(jī)里面的LED燈閃爍、調(diào)光調(diào)不下去和啟動(dòng)不良的解決、通過(guò)軟開(kāi)關(guān)控制實(shí)現(xiàn)高效率以及省去金線、減小封裝從而降低成本的思路。
2011-11-30
LED LED照明 LED驅(qū)動(dòng)
-
《規(guī)劃》將出臺(tái) 鋰電池產(chǎn)業(yè)遭競(jìng)逐
根據(jù)該《規(guī)劃》，在未來(lái)十年，我國(guó)將投入1000億元支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2015年，中國(guó)將達(dá)到50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的保有量，屆時(shí)將需要1250萬(wàn)千瓦的鋰電池，對(duì)于電動(dòng)汽車核心零部件的鋰電池來(lái)說(shuō)，無(wú)疑迎來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇。
2011-11-30
鋰電池 新能源汽車
-
解析Maxim的汽車電源解決方案
Maxim的汽車電源IC克服了許多電源管理問(wèn)題，能夠提供獨(dú)特的高性能解決方案。電源產(chǎn)品包括過(guò)壓保護(hù)、微處理器監(jiān)控、開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器和線性穩(wěn)壓器等高度集成的多功能PMIC 。
2011-11-30
電源 汽車電源 Maxim
-
便攜式電源產(chǎn)品中的電池充電器發(fā)展趨勢(shì)
便攜式電源應(yīng)用領(lǐng)域?qū)挿憾鄻?。產(chǎn)品涵蓋了從平均功耗僅幾 μW 的無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)到采用好幾百瓦時(shí)電池組的車載式醫(yī)療或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等眾多門(mén)類。然而，盡管品種繁多，但它們卻呈現(xiàn)出了相對(duì)一致的發(fā)展趨勢(shì) ━━ 設(shè)計(jì)人員不斷地要求其產(chǎn)品擁有較高的功率以支持更多的功能，并指望能從任何可用的電源來(lái)給...
2011-11-30
便攜式電源 低電壓架構(gòu) USB 端口
-
LED電源和驅(qū)動(dòng)電路主要技術(shù)概況
作為一種新的光源，近年來(lái)各大公司和研究機(jī)構(gòu)對(duì)LED電源和驅(qū)動(dòng)電路的研究方興未艾。與熒光燈的電子鎮(zhèn)流器不同，LED驅(qū)動(dòng)電路的主要功能是將交流電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓，并同時(shí)完成與LED的電壓和電流的匹配。隨著硅集成電路電源電壓的直線下降，LED 工作電壓越來(lái)越多地處于電源輸出電壓的最佳區(qū)間，大多數(shù)...
2011-11-30
LED電源 驅(qū)動(dòng)電路 電壓變換
-
一種高效電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用
假定你接受了一項(xiàng)任務(wù)，為一個(gè)新的和基于電池的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)監(jiān)視器電路，那么你會(huì)采取什么策略來(lái)優(yōu)化該設(shè)計(jì)的成本和可制造性呢?最初考慮的問(wèn)題將是確定系統(tǒng)的首選結(jié)構(gòu)以及電池和有關(guān)電子組件的位置?；窘Y(jié)構(gòu)清楚以后，接下來(lái)必須考慮的一個(gè)問(wèn)題是，電路拓?fù)涞臋?quán)衡協(xié)調(diào)問(wèn)題，例如，怎樣優(yōu)化最終產(chǎn)品...
2011-11-30
電池 電池管理 監(jiān)視器 電源
-
共模和差模信號(hào)及其噪音抑制
本文的主要目的是闡述差模和共模信號(hào)的關(guān)鍵特性和共模扼流圈、自耦變壓器端接法主要用途，以及為什么共模信號(hào)在無(wú)屏蔽對(duì)絞電纜線上會(huì)引起噪音發(fā)射。在介紹這些信號(hào)特點(diǎn)的同時(shí)，還介紹了抑制一般噪音常用的方法。
2011-11-29
共模信號(hào) 差模信號(hào) 噪音 EMC
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開(kāi)關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬(wàn)端：金升陽(yáng)推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 村田提供《優(yōu)化下一代數(shù)據(jù)中心 AI 服務(wù)器的供電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)指南》 助力數(shù)據(jù)中心電力穩(wěn)定化
- 2026電源濾波器怎么選？從5G基站到呼吸機(jī)，解密電磁兼容的“隱形衛(wèi)士”
- 3月11日-12日，OFweek 2026（第十屆）動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)年會(huì)香港首秀！
- 告別停機(jī)焦慮：SemiMarket 新增“母機(jī)臺(tái)”歸類與批量采購(gòu)功能，精準(zhǔn)破解老舊備件尋料難題
- 顛覆傳統(tǒng)架構(gòu)！全球首創(chuàng)RISC-V通用與AI算力單芯片原生融合
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
