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VRLA蓄電池的正確使用及監(jiān)測
近些年來，隨著電力工業(yè)的發(fā)展和信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，閥控式鉛酸蓄電池（VRLA俗稱免維護(hù)電池）的使用得到空前的普及，由于有關(guān)VRLA電池的使用知識普及不夠，VRLA電池在使用過程中暴露出許多問題，這些問題嚴(yán)重影響VRLA電池的使用壽命，并進(jìn)而影響到相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行安全，本文試圖從電池的基本構(gòu)造和原理...
2010-07-23
VRLA蓄電池 閥控式鉛酸蓄電池 浮充電 電壓監(jiān)測
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DALI電子鎮(zhèn)流器的調(diào)光
本文主要介紹了采用DALI（Digitally addressable lighting interface）調(diào)光控制協(xié)議的可調(diào)光電子鎮(zhèn)流器的DALI控制軟件特點(diǎn)與使用。該軟件具有針對單個電子鎮(zhèn)流器、成組電子鎮(zhèn)流器和廣播式對所有聯(lián)網(wǎng)電子鎮(zhèn)流器調(diào)光控制的功能，可以對每個電子鎮(zhèn)流器的工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確控制和監(jiān)控，具有使用效果好、...
2010-07-22
電子鎮(zhèn)流器 DALI 相控調(diào)光 通信協(xié)議 調(diào)光控制
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能量轉(zhuǎn)換——功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的需求挑戰(zhàn)
文章介紹了可再生能源的的發(fā)展情況，以及功率半導(dǎo)體行業(yè)相應(yīng)的挑戰(zhàn)，并提出了具體的解決方案。
2010-07-21
可再生能源 功率半導(dǎo)體行業(yè) SKiM模塊
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待機(jī)能耗問題及其電源解決方案
國際能源署(IEA)于2000年向全球電器產(chǎn)品生產(chǎn)銷售廠商發(fā)起節(jié)能倡議“1瓦計劃”，現(xiàn)已經(jīng)得到歐盟、美國的積極響應(yīng)，到2010年所有出口到這些地區(qū)的電器產(chǎn)品其待機(jī)功耗必須降低到1瓦，這將成為所有已經(jīng)進(jìn)入和試圖進(jìn)入歐美市場的電子產(chǎn)品廠商們新的非關(guān)稅壁壘。本文介紹待機(jī)能耗問題及其電源解決方案
2010-07-20
待機(jī)能耗 電源 IEA
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Vishay Siliconix 推出三款新型500V N溝道功率MOSFET
Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出三款新型500V、12A的N溝道功率MOSFET --- SiHP12N50C-E3、SiHF12N50C-E3和SiHB12N50C-E3，該MOSFET在10V柵極驅(qū)動下的最大導(dǎo)通電阻達(dá)到超低的0.555Ω，柵極電荷減小為48nC，采用TO-220、TO-220 FULLPAK和D2PAK(TO-263)封裝。
2010-07-20
Vishay Siliconix 500V N MOSFET
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基于碳材料和二氧化錳的復(fù)合型超級電容器
利用碳材料廉價、高比電容、易制取等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，通過優(yōu)化組合活性炭、碳納米管和二氧化錳材料的配比，制備碳基復(fù)合電極材料。根據(jù)循環(huán)伏安、交流阻抗和恒流充放電等實(shí)驗(yàn)測試，結(jié)果顯示由上述復(fù)合電極組裝的電化學(xué)超級電容器具有較高的功率密度和能量密度，并具有適用于大電流放電的頻率特性和阻抗特...
2010-07-19
超級電容器 碳材料 儲能器件
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UPS蓄電池的選擇與維護(hù)
UPS電源主要是交流—直流—交流變換系統(tǒng)。當(dāng)交流電正常時,將交流整流為直流后,一方面給蓄電池充電,一方面經(jīng)逆變將直流重新轉(zhuǎn)換為交流給負(fù)載供電。當(dāng)交流電中斷時,蓄電池的直流電立即經(jīng)逆變轉(zhuǎn)換為交流給負(fù)載供電，以保證供電的連續(xù)性。而UPS系統(tǒng)中的蓄電池是重中之重，它的選擇與維護(hù)就變得非常重要。...
2010-07-19
UPS 蓄電池 選擇與維護(hù)
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電動自行車鋰電池充放電保護(hù)方案
本文從電動自行車能源轉(zhuǎn)變趨勢論述了采用超低功耗、高性能MSP430F20X3設(shè)計電動自行車的鋰電池充、放電保護(hù)電路的方案。該方案從系統(tǒng)架構(gòu)、充放電電路、檢測及保護(hù)電路設(shè)計的每一個細(xì)節(jié)論述設(shè)計的全過程，為電動自行車電源的設(shè)計者提供了比較全面的參考。
2010-07-18
電動自行車 鋰電池 保護(hù)
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鋰電池保護(hù)電路綜述
鋰離子電池的保護(hù)電路就是要確保這樣的過度充電及放電狀態(tài)時的安全性，并防止特性劣化。鋰離子電池的保護(hù)電路是由保護(hù)IC及兩顆功率MOSFET所構(gòu)成，其中保護(hù)IC監(jiān)視電池電壓，當(dāng)有過度充電及放電狀態(tài)時切換到以外掛的功率MOSFET來保護(hù)電池，保護(hù)IC的功能有過度充電保護(hù)、過度放電保護(hù)和過電流／短路保護(hù)。
2010-07-18
鋰電池 保護(hù)電路 電池
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