-
直流傳感器回饋補償系統(tǒng)設(shè)計
本課題建立了一種磁勢自平衡回饋補償式直流傳感機理與方法。磁勢自平衡回饋補償式直流傳感機理與方法既具有直流閉環(huán)測量原理準確度高、線性度好、抗干擾能力強的優(yōu)點,也具有開環(huán)測量原理電路結(jié)構(gòu)調(diào)試簡單、消除大功率驅(qū)動的困惑、且不存在系統(tǒng)振蕩向題的優(yōu)點。
2011-08-10
直流 傳感器 電流 二極管
-
ST推出可提供6個自由度的全新MEMS模塊
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球第一大消費電子和便攜設(shè)備MEMS(微機電系統(tǒng))傳感器供應(yīng)商意法半導體進一步擴大MEMS產(chǎn)品組合,推出整合三軸線性運動和角速率傳感器的新一代傳感器模塊,這款擁有6個自由度的高性能多傳感器模塊適用于先進運動感測應(yīng)用,包括遙控器、黑匣子數(shù)據(jù)記錄儀以及增強型全球定位系...
2011-08-09
傳感器 半導體 傳感器模塊 多軸傳感器
-
8990B:安捷倫推出新型8990B峰值功率分析儀適用國防和無線通信
安捷倫科技公司日前推出最新的Agilent8990B峰值功率分析儀,該分析儀在峰值功率脈沖分析方面具有業(yè)界最快的測量速度和最出色的測量精度,適用于航空航天、國防和無線通信等市場。
2011-08-09
8990B 安捷倫 功率分析儀
-
傳感器技術(shù)中的阻抗測量方法
實際應(yīng)用中的電路元件要比理想電阻復雜得多,并且呈現(xiàn)出阻性、容性和感性特性,它們共同決定了阻抗特性。阻抗與電阻的不同主要在于兩個方面。首先,阻抗是一種交流(AC)特性;其次,通常在某個特定頻率下定義阻抗。如果在不同的頻率條件下測量阻抗,會得到不同的阻抗值。通過測量多個頻率下的阻抗,...
2011-08-08
阻抗 傳感器 阻抗特 阻抗測量
-
Acculogic首推適合Scorpion飛針檢測系統(tǒng)的LaserScan
電子生產(chǎn)測試解決方案的全球領(lǐng)先廠商Acculogic, Inc.欣日前欣然推出適合Scorpion飛針檢測系統(tǒng)系列的LaserScanTM。創(chuàng)新性LaserScanTM的設(shè)計旨在通過非接觸方式,測量到某個物體的絕對距離。
2011-08-04
Acculogic 傳感器 LaserScan
-
電容式觸摸傳感器設(shè)計技巧
為了說明如何制作一個能夠提升目前技術(shù)極限的電容式傳感器,本文所述的實例中選用玻璃覆蓋層的厚度為10mm。玻璃使用簡單,隨處可見,而且是透明的,所以你可以看到下面的感應(yīng)墊。玻璃覆蓋層還可直接應(yīng)用于白色家電。
2011-08-04
觸摸傳感器 電容式觸摸傳感器 傳感器 觸摸
-
在阻性觸摸屏上實現(xiàn)手勢識別
雖然阻性技術(shù)傳統(tǒng)上是用來檢測屏幕上“單點觸摸”的位置,但本文提出了一個創(chuàng)新的“兩點觸摸”概念,它利用阻性觸摸屏控制器 AD7879 在廉價的阻性觸摸屏上檢測最常見的雙指手勢(縮放、捏合和旋轉(zhuǎn))。
2011-08-03
阻性觸摸屏 觸摸屏 手勢識別
-
汽車爆震傳感器測試系統(tǒng)技術(shù)簡析
壓電式爆震傳感器廣泛應(yīng)用于發(fā)動機機體或氣缸的爆震檢測中。汽車防爆震系統(tǒng)通過檢測出壓電傳感器的電壓值來判斷爆震強度。因此,功能完善、性能穩(wěn)定、操作簡單、測試精度高,可滿足大批量生產(chǎn)測試需要的爆震傳感器測試系統(tǒng)成為研發(fā)的重點。
2011-08-02
汽車爆震 傳感器 爆震檢測 自動測試
-
3390-10:日置推出高精度功率分析儀用于節(jié)能領(lǐng)域
日本日置(HIOKI)公司于近期新推出一款高精度功率分析儀:3390-10。該機型可通過使用電流傳感器達到最高“±0.1%”的高精度。比本公司廣受好評的3390提高了0.06%,業(yè)界領(lǐng)先。
2011-08-01
功率分析儀 3390-10 日置
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- 從機械執(zhí)行到智能互動:移遠Q-Robotbox助力具身智能加速落地
- 品英Pickering將亮相2026航空電子國際論壇,展示航電與電池測試前沿方案
- 模擬芯片設(shè)計師的噩夢:晶體管差1毫伏就廢了,溫度升1度特性全飄
- 3A大電流僅需3x1.6mm?意法半導體DCP3603重新定義電源設(shè)計
- 芯科科技Tech Talks與藍牙亞洲大會聯(lián)動,線上線下賦能物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



